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quinta-feira, 30 de outubro de 2025

Dia 2

 





Sabe-se que seu emblema, uma lua crescente e uma estrela, ambas da cor branca, ficam localizadas perto do centro da bandeira de cor vermelha, adotados em 1876. São basicamente os símbolos do islã, religião predominante em vários lugares da Ásia Menor, muitos anos antes. É provável que sua estética tenha sido idealizada de acordo com o símbolo do Império Otomano, pois as bandeiras são parecidas.






As Muralhas de Constantinopla são uma série de muralhas de pedra que rodeavam e protegiam a cidade de Constantinopla (atual Istambul na Turquia) desde sua fundação como capital do Império Romano do Oriente por Constantino. Com diversas adições e modificações ao longo de sua história, constituíram o último grande sistema de fortificação da Antiguidade, e um dos mais complexos e elaborados sistemas já construídos.









Construídas inicialmente por Constantino, as muralhas cercavam a nova cidade por todos os seus lados, protegendo-a contra ataques marítimos e terrestres. À medida que a cidade cresceu, a famosa linha dupla das Muralhas de Teodósio foi construída no século V.













Tem 64 m de altura desde o nível do mar e 20 m desde sua base. Em sua origem tinha 1 km de longitude, mas atualmente apenas se conservam 600 m no bairro de Unkapani e 200 m em Beyazıt. Os materiais que se usaram para a construção do aqueducto, tanto as pedras grandes da parte inferior como as pequenas da parte superior, trouxeram das muralhas da cidade antiga de Calcedónia.
















A Ponte de Gálata (em turco: Galata Köprüsü) une as duas partes europeias de Istambul, Turquia, atravessando o estuário do Corno de Ouro, no local onde se situava o principal porto da antiga Constantinopla. Gálata era o nome antigo do subúrbio de Constantinopla a norte do Corno de Ouro (era frequentemente denominado Constantinopla apenas à península a sul do estuário).

























cemitério em Istambul















A Mesquita de Eyüp Sultan (em turco: Eyüp Sultan Camii) é uma mesquita otomana situada no distrito de Eyüp, Istambul, Turquia. Está situada na parte exterior das Muralhas de Constantinopla junto ao Corno de Ouro.







A mesquita deve o seu nome a Abu Aiube Alançari (em turco: Eyüp Sultan), um dos companheiros do profeta Maomé que teria sido sepultado em 670, aquando o assédio dos árabes a Constantinopla, muito perto de onde a mesquita se ergue. No túmulo, um lugar muito venerado e que atrai muitos peregrinos, encontram-se alguns dos objetos pessoais de Maomé.





A construção da mesquita foi iniciada em 1453 pelo sultão otomano Maomé II, o Conquistador, pouco depois da conquista da cidade. Concluída em 1458, foi a primeira mesquita construída de raiz pelos turcos otomanos em Istambul.  A mesquita foi parcialmente reconstruída em 1800.




A mesquita era palco de uma cerimônia ritual: a tomada de posse simbólica da espada de Osmã, o fundador da dinastia otomana pelos novos sultões quando subiam ao trono. Junto à mesquita, à volta do túmulo de Eyüp Sultan, existe um cemitério que no passado estava reservado aos dignitários otomanos.




















Embora outras seções das muralhas fossem menos elaboradas, quando bem equipadas (com armamento e soldados), eram quase inexpugnáveis para qualquer sitiante medieval, salvando assim a cidade e o Império Bizantino, durante ataques feitos pelos ávarosárabesRus' e búlgaros, entre outros (ver Queda de Constantinopla). O advento dos canhões especializados em cercos, que utilizavam pólvora, no entanto, tornou estas fortificações vulneráveis, e acabou levando à queda de Constantinopla para os otomanos, em 29 de maio de 1453, após um longo cerco.












Balat é um bairro histórico de Istambul, Turquia, que faz parte do distrito de Fatih. Está situado na zona noroeste da margem sul do Corno de Ouro, a seguir ao bairro de Fener para quem vem do Bósforo (Eminönü). É um bairro tradicionalmente habitado por judeus (outros bairros que tradicionalmente tinham forte presença judaica são os de Hasköy, no distrito de Beyoğlu, em frente de Balat, no outro lado do Corno de Ouro, e o de Kuzguncuk, no distrito de Üsküdar, no lado oriental asiático do Bósforo).







Apesar de atualmente já quase não haver judeus no bairro, ainda existem pelo menos duas sinagogas recentemente restauradas, a de Ahrida e a de Yanbol. No passado existiram em Balat dezenas de sinagogas.






A burca já foi descrita como uma "prisão de pano", um símbolo da opressão das mulheres entre os muçulmanos. O seu uso diário provoca falta de vitamina D, devido à falta de exposição à luz solar.





























Já foi uma das mais longas linhas de aqueduto do mundo antigo, tendo ultrapassado os 500 quilômetros no seu auge. Por volta do século V, era através deste canal que os cidadãos de Constantinopla obtinham água.


Numa área de 50 quilômetros da porção central do aqueduto era feita de dois canais, um por cima do outro, que ocasionalmente se cruzavam. Esta abordagem de canal duplo permitia aos engenheiros limpar o aqueduto sem interromper completamente o fluxo de água para Constantinopla durante semanas ou até meses.


Toda a rede de aquedutos foi construída em secções, ao longo dos vários séculos, sendo mais um exemplo da construção avançada realizada durante o Império Romano.



Aqueduto de Valente (em turcoBozdoğan Kemeri, "Aqueduto do Falcão Cinzento"; em grego clássicoἈγωγός του ὕδατοςromaniz.Agōgós tou hýdatos, "aqueduto") está situado na parte europeia de Istambul, na Turquia. Sua construção se finalizou sob o reinado do imperador bizantino Valente no ano 368, mas as obras provavelmente começaram sob o comando de Constantino I ou Constâncio II. Construído entre a terceira e a quarta colina da cidade antiga, se utilizava para trazer água para a fonte monumental (ninfeu) desde o bosque de Belgrado.


As muralhas se mantiveram intactas durante a maior parte do período otomano, até que certos trechos começaram a ser demolidos no século XIX, à medida que a cidade se expandiu para além de seus limites medievais. Apesar da falta de manutenção e conservação subsequente, diversas partes da muralha sobrevivem até os dias de hoje. Um programa de restauração em grande escala tem sido realizado desde a década de 1980, permitindo aos visitantes apreciar sua aparência original.

















A ponte atual foi concluída em 1994, projeto do engenheiro civil Fritz Leonhardt, depois de um incêndio ocorrido em 1992 ter danificado gravemente a ponte anterior, de 1912. Ao longo dos tempos, foram construídas no local várias pontes, que foram sucessivamente substituídas. A mais antiga de que há registo foi construída durante o reinado do imperador bizantino Justiniano I, no século VI d.C.























O mercado tem uma planta em forma de L, consistindo em 88 salas abobadadas, a maior parte das quais atualmente divididas em dois pisos. A ala mais longa é paralela à Mesquita Yeni, tem 150 metros de comprimento e 36 lojas. A ala mais curta tem 120 metros e 46 lojas. No centro existem 6 lojas. O comprimento da ala mais curta é de 120 metros, enquanto que o da ala mais longa é de 150 metros.As entradas são monumentais e situam-se nas extremidades. A entrada principal situa-se a sudoeste, em frente à Mesquita Yeni.


























Diversos documentos sugerem que o nome original do mercado era "Novo Bazar". No entanto, devido ao facto das especiarias estarem entre as mercadorias mais transacionadas no bazar e a maior parte delas serem importadas via Egipto, o termo "Bazar Egípcio" ganhou popularidade. O termo turco mısır, semelhante ao nome do Egipto em árabe (misr), tanto pode significar "Egipto" como milho, o que leva a que por vezes o nome seja erroneamente traduzido como Bazar do Milho. Desde a sua criação que o bazar foi (e ainda é) o principal centro de venda de especiarias em Istambul.






O Mercado ou Bazar das Especiarias, ou Bazar Egípcio (em turco: Mısır Çarşısı) é um dos bazares mais antigos e maiores da cidade turca de Istambul.








Está situado no bairro de Eminönü, distrito de Fatih, junto à Mesquita Yeni, da desembocadura do Corno de Ouro, da Ponte de Gálata e próximo da Estação de Sirkeci.











































































































Dia 2

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